ГАЗ 3937 "Водник"
English version

ГАЗ 3937 "ВОДНИК"

protect.gif (1472 bytes)protect.gif (1472 bytes)Перейти на характеристикиprotect.gif (1472 bytes)Перейти на габаритыprotect.gif (1472 bytes)
Перейти на статьи в журналах 1
protect.gif (1472 bytes)
Перейти на статьи в журналах 2
protect.gif (1472 bytes)
Перейти на статьи в журналах 3
protect.gif (1472 bytes)
Перейти на статьи в журналах 4
protect.gif (1472 bytes)
Перейти на фотографии 1

protect.gif (1472 bytes)
Перейти на фотографии 2
protect.gif (1472 bytes)
Перейти на фотографии 3
protect.gif (1472 bytes)
Конструкторское бюро
protect.gif (1472 bytes)
Перейти на соревнования
protect.gif (1472 bytes)
Что нового?
protect.gif (1472 bytes)

Просмотреть гостевую книгуprotect.gif (1472 bytes)
Оставьте запись в гостевой книгеprotect.gif (1472 bytes)protect.gif (1472 bytes)


Автомобили ГАЗ-3937 и его модификация с размещением экипажа впереди ГАЗ-39371 представляют собой высокомобильное транспортное средство, предназначенное для создания на его базе автомобилей специального назначения.

В основу конструкции положена модульная схема построения автомобиля. Сварной корпус автомобиля имеет два съемных модуля - передний и задний. Объем, ограниченный передним модулем, включает в себя силовое отделение и отделение управления, разделенные герметичной перегородкой.

Задний модуль представляет собой полезный объем автомобиля, который может быть использован для транспортировки людей и грузов, монтажа специального оборудования и мобильных установок. Основное преимущество автомобиля заключается в том, что, благодаря быстроразъемному соединению заднего модуля и опорного фланца корпуса, возможна быстрая замена различных модулей на одном автомобиле даже в полевых условиях. Таким образом, имея ряд функциональных модулей, одно шасси может выполнять функции нескольких автомобилей:

  • транспортировка людей;
  • транспортировка грузов и технологического оборудования в труднодоступные районы;
  • транспортировка жилых блоков и других коммунальных модулей;
  • выполнение функций технологических машин топливно-энергетического комплекса.

Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при следующих условиях:

  • температура окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 50 °С;
  • относительная влажность воздуха до 98% при температуре при этом плюс 25 °С;
  • скорость ветра до 30 м/с;
  • в условиях высокогорной местности с высотой над уровнем моря до 4500 м и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м.

Автомобиль имеет отключаемый привод передних колес, гидроусилитель рулевого управления, систему отопления и кондиционирования. Возможна установка рации и внутреннего переговорного устройства.

Независимая торсионная подвеска, система централизованной подкачки шин, гладкое днище, большой дорожный просвет обеспечивают уверенное передвижение автомобиля в условиях бездорожья. Герметичный корпус позволяет преодолевать водные преграды на плаву.

Автомобиль имеет высокую степень унификации с автомобилями действующего производства ОАО “ГАЗ”, что обеспечит сжатые сроки при поставке на серийное производство.

Дальше - на характеристики

Ваши пожелания, замечания, дополнения присылайте автору странички - Сергею Фролову

email.gif (1040 bytes)

Сайт разработан при участии разработчиков ГАЗ-3937 и ГАЗ-39371.

| Home Page |  

© Sergei Frolov, 1998-2007
Последние изменения: 24.12.06 10:59